穿越之我在古代搞发明第1131章漕运新策海陆并进

面对来自士林清议的微词、官僚体系的暗中掣肘以及藩王日益露骨的觊觎叶明深知消极防御绝非良策。

格物院必须以更进取的姿态拿出更令人无法忽视的成果将发展的主动权牢牢掌握在自己手中。

他将目光投向了帝国的经济命脉——漕运。

大庆仰赖东南财赋每年数百万石粮米布帛经由大运河源源不断北运维系着京畿与北境防线的运转。

然而漕运积弊已久效率低下损耗惊人且受天候、河道状况影响极大堪称帝国肌体上一道时常作痛的旧伤。

历任工部官员皆曾试图整顿却因牵扯利益太广往往无功而返。

叶明要做的并非简单的修修补补而是引入全新的思路。

他再次召集格物院核心成立“漕运革新项目”。

“以往整顿漕运多在吏治、在河道疏浚、在漕船规制上做文章。

”叶明在项目启动会上开门见山“我们此次要从根本上提升效率！关键在于两点：船与路！” 他命人抬出一具精心制作的模型那是一条形制奇特的漕船模型船身更显修长船底轮廓也与现行平底漕船大不相同。

“此乃‘尖底龙骨帆船’模型。

”叶明解释道。

“相较于现行平底漕船其加装龙骨稳定性大增配合我设计的这种可调节角度的硬帆能更有效地利用风力逆风时亦可行驶‘之’字形路线航速预计能提升三到五成！且船体结构经过力学计算更为坚固可适当增加载货量更能适应近海航行！” 墨恒等人围着模型眼中放光他们能看出这设计背后蕴含的流体力学和结构力学原理。

“然而仅改良船只仍受制于运河本身。

”叶明话锋一转指向悬挂的巨幅沿海地图“真正能打开新局面的是开辟第二条生命线——海运！” “海运？！”众人皆是一惊。

海运风险巨大前朝也曾尝试皆因风浪损失惨重而废止被视为畏途。

“我知道诸位顾虑。

”叶明神色肃然“但诸位请看若由江南出发沿海岸线北上至津门登陆其路程虽略远于运河但若能避开运河拥堵、闸坝延误及黄河水患之扰总耗时未必更多且运力潜力巨大！关键在于我们需要能抵御风浪的船和熟悉海况的导航！” 他指向那尖底龙骨船模型：“此船形制正是为适应海上风浪而设计！此外格物院需立即着手改良指南针提升其精度与稳定性；研究潮汐、天文导航之法；绘制更精确的沿海海图！我们不仅要造船更要培养懂海的人！” 这个计划同样石破天惊但相较于虚无缥缈的“蒸汽机”似乎又更具可行性。

赵青川立刻开始计算潜在航线和风险墨恒则带着工匠研究如何进一步强化船体结构。

就在格物院紧锣密鼓地筹备漕运革新之际北方数道却传来了不好的消息——春夏连旱赤地千里秋粮绝收已成定局饥荒的阴影笼罩大地。

朝廷虽紧急调拨钱粮赈济但漕运效率低下远水难解近渴局势岌岌可危。

消息传来朝堂之上气氛凝重。

户部尚书焦头烂额计算着捉襟见肘的国库和庞大的粮食缺口。

就在这时叶明出列呈上了《漕运革新暨平抑北粮紧急条陈》。

“陛下北地大旱漕运维艰。

然坐等南粮北调恐缓不济急。

臣有一策或可解燃眉之急并为长远之计奠定根基！” 所有人的目光瞬间被他吸引。

“讲！” “其一即刻启用格物院新设计之‘尖底快船’五十艘组建‘漕运快反船队’专司运输朝廷紧急调拨之赈灾钱粮及种子。

此船航速快可缩短漕运时间近三分之一抢运救命粮！” “其二恳请陛下准臣试行‘漕粮海陆并运’！” “海陆并运？！”朝堂之上一片哗然！ “叶明！你可知海运风险？！风波险恶十船能存五六已是万幸！且我朝海船不适远航你此举岂非拿国帑与灾民性命儿戏？！”一位老臣厉声驳斥。

叶明早有准备从容道：“大人所言甚是传统海船确不适远航。