清穿最强舰队老子才是列强第255章 为西进作战打下基础

届时毛熊极有可能因为哥萨克的肆意破坏而走向崩溃！ 这样的情况在历史上确实发生过。

明朝末年虽然后金在关外频繁活动对明朝边境构成严重威胁但真正导致明朝灭亡的却是内部的农民起义。

李自成、张献忠、高迎祥等农民军领袖在长达十多年的流动作战中将大明北方搅得一片混乱。

要平定这些流寇朝廷需要耗费大量军费来组织军队围剿而这又依赖税收来支撑。

于是朝廷选择加重赋税。

沉重的税负使百姓生活更加艰难加上流寇的煽动与裹挟所到之处百姓不仅被流寇和官军反复劫掠甚至被迫加入叛军成为乱局的一部分。

结果尽管官军连连获胜但农民军的力量却越打越强。

本就内忧外患、风雨飘摇的明王朝在这样的压力下加速崩溃最终于1644年被农民军推翻。

而农民军在推翻明朝后又陷入内斗导致社会秩序崩溃民生凋敝。

面对清军的进攻他们节节败退政权很快被清廷取代。

虽然明朝不是被清军直接击溃但最后的胜利果实却被清朝尽收囊中！ 大明的历史绵延数百年这段漫长的岁月也给他们留下了重要的经验教训那就是善于从历史中总结成败用来指导现实、对抗敌人。

如今驱逐哥萨克人让他们回到毛熊境内作乱其实就相当于当年在明朝境内扶持一支农民军借以加速消耗毛熊的实力为汉军南下创造有利条件！ 一旦毛熊自身陷入混乱那么当汉军翻越乌拉尔山脉进攻其核心区域时所遇到的抵抗将大大削弱军事行动也会更加顺利。

因此对于汉军来说把这批不安分的哥萨克送回去是一件乐见其成的事。

甚至为了帮助哥萨克给毛熊制造更多麻烦汉军还愿意与之建立一定的联系把军队中淘汰下来的武器装备出售给他们顺便换回一些从毛熊人手中掠夺来的黄金和其他贵重物资。

反正哥萨克抢来的东西终究是要花出去的而武器装备又是他们的必需品自然是要购买的。

既然如此与其让别人从中获利不如由天朝自己来赚这笔钱。

更何况当年毛熊从天朝掠夺的财富至今尚未归还如今借助哥萨克之手讨回一些利息也是合情合理的。

“既然如此那我们也不必急于推进战线。

” “皇上交代的任务是在中亚推进至里海在北方深入西伯利亚至鄂毕河。

如今我们不仅完成了任务还超额达成了目标。

如果继续向西推进我们的后勤补给线将被拉得很长就算有卡车运输成本也太高了。

” 无论从西北还是漠北出发到鄂木斯克的距离都非常遥远。

如果从京城和长安这两个关键的物资转运点来计算目前的补给线已经超过四千五百公里。

这样的距离除了修建铁路依靠火车运输否则依靠任何其他交通工具都难以有效保障。

如果放在古代单靠人力或牲畜运输恐怕还没走到一半物资就已经被自己消耗殆尽了。

而眼下汉军能坚持至此全靠汽车运输带来的效率提升。

但随着距离的延长这些卡车自身所需的燃油也越来越多。

这导致不得不减少运送的物资量转而携带更多燃料否则车辆还没到目的地就已经在路上耗尽了汽油。

而且卡车并不是送达物资就完事了卸货后还得返回往返总里程已经超过了九千公里。

由于当前卡车发动机的节油技术远不如后来而且这些车辆大多处于满载状态因此油耗非常高。

平均每百公里的燃油消耗约为40升整个9000公里行程下来至少要消耗三四吨燃油。

这不仅对燃料是巨大的消耗同时也严重挤占了卡车上用于运输物资的空间。

运输距离越长效率就越低。

毛熊这个国家实在太过辽阔眼下他们所在的叶卡捷琳堡距离首都莫斯科还有超过1500公里的距离。

如此漫长的运输线对后勤补给来说无疑是巨大的考验。

二战期间第三帝国虽拥有铁路与公路的便利仍被自身冗长的补给线拖垮。

而如今汉军要跨越五六千公里开战后勤压力只会更大失败的可能性也更高。

特别是越靠近毛熊核心地带遇到的抵抗必然越强。

届时作战所需的弹药和各类物资消耗将大幅上升这将进一步加剧后勤负担。

因此在汉军的整体战略规划中并没有打算一举攻陷毛熊全境。

他们采取的是分阶段推进的战略逐步削弱敌方实力稳扎稳打地推进战线。

其中第一步是将毛熊势力从远东地区驱逐出去第二步则是在中亚与西伯利亚地区给予其重创。

这样一来便可占领毛熊此前在中亚和西伯利亚建立的城市将其作为中转站和前哨基地从本土源源不断地运送物资进行储备为最终阶段的西进作战打下基础。

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