1月4日凌晨零点多横浜湾宝町地区横浜制油所外。
大型油?6??砂田川号就在谷户丸和日枝丸附近谷户丸和日枝丸取油的储油罐就属于横浜制油所。
山崎和美黛子上船用敲击回声定位法找到了四只恶灵两只看起来是开始就转变了另两只是后来转变的估计是想抬人出去求救结果反被咬死了。
解决了恶灵打开舱门让河原泰明等人上船检查船只。
船桥航海日志显示四名船员值班。
砂田川号油轮总载量约15万立方米原油已经卸空了。
不过不要紧要的不是原油要的是里面的压舱水6万立方米。
虽然压舱水会有什么铁锈、化学物质残留之类的有害成分不过蒸馏过滤后可以去除这些有害成分。
…… 下一站东北五百米外大黑町临近宝町的地区的冷冻仓库岸壁边冷冻船安善丸。
船的舱门开着山崎和美黛子上船用敲击回声定位法找到一只恶灵送出船解决。
船桥航海日志显示一名船员值班。
安善丸冷冻船积载吨数约吨总载量约立方米满载各种冷冻食物和饮料还有牛奶等。
唯一遗憾的是都是包装食品。
对于冷冻仓库山崎考虑了一下决定之后再说。
…… 下一站冷冻仓库东方约七百米横浜中央卸卖市场食肉市场。
但是七百米也长了点食肉市场离东岸只有三百米于是从水上绕道过去。
不过水深不够只能把叶见丸滚轮船上的集装箱货车开到驳船上以驳船去靠岸。
食肉市场东侧约三百米的岸边。
驳船低矮车灯照射不远只有在附近散步的恶灵转向走了过来还看不清到底有没有动物恶灵。
安全起见撤明天再来这里。
…… 下一站东方二公里鹤见制油所外船用柴油运输船仲通丸。
船舱门开着山崎和美黛子进去后用敲击回声定位法没有找到恶灵。
船桥航海日志显示两名船员值班想必跑出去了。
仲通丸船用柴油运输船总载量4万立方米左右目前半满。
…… 船灯照射下在鹤见制油所区域散步的恶灵转向前来岸边没有发现动物恶灵。
实习班继续当恶灵解决得差不多时居然一些人互相搀扶着从制油所跑了出来。
一共32名男子明白他们可能被困了两三天时间山崎让山田幸子安排他们上船休整。
打开阀门后调整好输油速度众人全部休息。
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本文地址樱花之国上的世界末日第57章 横浜行的天亮来源 http://www.4tdf.com
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