左舷第23章 拉杆小王子露两手

02号歼-20改进型试验机的起飞轨迹是一道九十度角的折线呈“L”状在垂直爬升的那个瞬间机头是瞬间到位的仰角几乎是在一秒钟之内就从零度变成九十度这中间几乎没有过渡。

据说能够做到这一点的世界上除了歼-20之外只有美军的F-22A。

李战没有耍帅的打算而是在试验飞行过程中通常需要做大量的大过载机动以此来把飞行包线飞出来。

起飞后垂直爬升大多战斗机都能过做到但是从平飞转到九十度仰角绝大部分战斗机都需要一个较长的过程。

不仅仅是动力气动外形方面歼-20已经达到了一个常人难以想象的高度且不说动力气动外形是肯定优于F-22A的。

至于动力系统李战知道他驾驶的改型歼-20使用的是什么发动机但是他不能说谁也不能说。

不过张雪阳这些人都是老手一眼就看出来了推力比已经加入现役的型号大了不少尾喷口颜色就是很有力的证明。

当下眼神交流了几下心里都有了相同的答案。

尽管他们都曾是空军中的一员但是现如今已经是海军的人了就连朱炜也知道自己大概率是要留在海航工作了。

角色转变之后都会不由自主地想到一个整个海航乃至海军的官兵们都翘首以盼的一件事情——海军的四代机什么时候才能出来？ 看看天上的歼-20吧看看刚才那个起飞直角垂直爬升吧展示出来的超机动让这些深谙空战之道的老飞鲨们羡慕不已。

就空中装备而言空军一直走在海航的前面直至现在。

空中李海也看到了01号歼-20改型试验机潇洒的起飞震惊多于羡慕甚至有那么一个瞬间后悔选择海航了。

如果选择空军也许就有机会开这样优秀的四代机。

这些念头也只是存在一瞬而已。

当他看到李战速度很快的追上来的时候原本准备收一些油门的他改变了主意继续大角度全速转弯。

飞机在转弯的时候空速会下降为了保持空速李海一咬牙一跺脚打开了加力！ 发动机爆发出猛烈的轰鸣声迅速的把飞机推到了亚音速状态使得转弯的路径发生了变化。

李海稳稳的控制着拉杆蹬住了舵面让飞机按照自己的意愿完成转弯。

当他恢复平飞朝海的那边飞的时候猛然发现01号歼-20改型试验机出现在了前方略高于他的位置顿时被吓了一跳。

他根本没看到李战是什么时候以什么样的方式抢到了前方位置的。

李战的声音传来“洞三拐你这个U型急转弯完成得不错。

分明是能做得很好的要对自己有信心。

往180方向开保持航高把基础动作做一遍。

” “是航向180保持航高做动作完毕！”李海受到了鼓舞信心十足。

他看到李战放慢了空速几秒钟之后他就超越到前面去了。

此时已经进入了渤海上空一大部分空域都是属于部队的训练空域民航飞机的航路被精准的限制在一个很小的范围之内。

有些时候军用航路合民用航路会重叠但是会有高度差。

这片空域的交通实在是繁忙得很。

李海往下看的时候看到正下方有一架民航班机航向大约是210度大约两千七百米的航高说明是一架正在执行降落程序的航班。

难怪李战让他保持航高否则乱飞一通就有可能侵入民航的航路。

不过倒不用过于担心李海看到的那架民航班机早几分钟前就接到了空管的指令要求保持航高目的就是不给部队的正常训练造成影响。

按照要求李海完成了一系列的飞行动作与前面石磊磊考核他的内容基本一致李海在此基础上增加了钟摆和一个桶滚。

这两个动作属于特技飞行动作是新员下部队之后才会进行学习的动作。

不过改革之后部队的新训出现了变化将所有的特技飞行动作纳入新训内容之中。

也就是说新员到了作战部队之后马上就可以跟着老飞行员一道进行战术训练。

由此带来的变化是新训的时间更长了。

这也是李海的同学放了单飞后还要在基地继续接受训练的原因。

李战在比李海高两百米的高度上观察着李海的每一个飞行动作都让他感到满意完全没有石磊磊和朱炜所说的那样表现不堪。

“都完成得很好洞三拐返场后和你的教员进行对比分析找出原因来最重要的是要对自己有信心飞行员必须要有强大的自信心。

”李战说道。

李海回答“明白！完毕！” 李战嘱咐道“洞三拐是架好飞机你可得好好对她别给我整废咯！” “是！请首长放心！”李海恨不得拍着胸脯保证了。

“塔台我直接返回北库了给我航线信息完毕。

”李战呼叫张雪阳。

张雪阳很无奈只得说道“洞幺可以按计划返场飞行计划不变完毕。

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